鹽霧試驗(yàn)腐蝕數(shù)據(jù)解讀指南：從基礎(chǔ)原理到結(jié)果判定

鹽霧試驗(yàn)是評(píng)估金屬材料及防護(hù)層耐腐蝕性的關(guān)鍵手段，通過(guò)模擬高鹽霧環(huán)境加速腐蝕過(guò)程，快速反饋材料性能。本文將從腐蝕現(xiàn)象識(shí)別、分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)解讀、結(jié)果判定流程三個(gè)維度，幫助新手輕松掌握數(shù)據(jù)解讀方法。

一、腐蝕現(xiàn)象的核心識(shí)別要點(diǎn)

金屬材料在鹽霧試驗(yàn)后的腐蝕表現(xiàn)需重點(diǎn)關(guān)注以下四類(lèi)特征，不同現(xiàn)象對(duì)應(yīng)不同的腐蝕程度與防護(hù)層狀態(tài)：

• 白銹：鍍鋅層、鋅合金等表面形成的白色腐蝕產(chǎn)物（如氧化鋅、氫氧化鋅），屬于鍍層自身腐蝕，未傷及基體。

• 紅銹：鋼鐵基體被腐蝕后形成的紅棕色氧化鐵，標(biāo)志鍍層/涂層已失效，基體暴露，是嚴(yán)重腐蝕的信號(hào)。

• 黑點(diǎn)/腐蝕點(diǎn)：鍍層或涂層表面的局部腐蝕（如鍍鉻層的針孔腐蝕），需記錄分布密度與面積占比。

• 涂層破壞：油漆、粉末等涂層出現(xiàn)起泡、剝落、開(kāi)裂，或底材銹蝕，需結(jié)合多項(xiàng)指標(biāo)綜合判斷。

二、常用腐蝕分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)解析

不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)腐蝕等級(jí)的定義不同，需根據(jù)試驗(yàn)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)選擇對(duì)應(yīng)的判斷方法，以下為國(guó)際、國(guó)內(nèi)及行業(yè)專(zhuān)屬標(biāo)準(zhǔn)的核心規(guī)則：

（一）按銹蝕面積分級(jí)（ISO 10289、GB/T 6461）

該標(biāo)準(zhǔn)將金屬表面銹蝕面積占總表面積的比例劃分為0-5級(jí)，等級(jí)越高腐蝕越嚴(yán)重，適用于無(wú)防護(hù)層或防護(hù)層已失效的金屬：

（二）按鍍層/涂層耐蝕性分級(jí)

1. 鍍鋅層耐蝕性（ASTM B633、GB/T 13912）

• 白銹判定：記錄出現(xiàn)白銹的時(shí)間，如汽車(chē)鍍鋅件要求96h無(wú)白銹。

• 紅銹判定：記錄基體腐蝕的時(shí)間，如500h無(wú)紅銹為合格，紅銹出現(xiàn)標(biāo)志鍍層被穿透。 防銹涂料 

2. 涂層腐蝕等級(jí)（ISO 4628、GB/T 1766）

• 起泡等級(jí)（0-5級(jí)）：0級(jí)無(wú)泡，5級(jí)大量大泡；

• 剝落等級(jí)（0-5級(jí)）：0級(jí)無(wú)剝落，5級(jí)大面積剝落；

• 生銹等級(jí)（0-5級(jí)）：同銹蝕面積分級(jí)。
  示例：涂層經(jīng)500h鹽霧試驗(yàn)后，起泡0級(jí)、剝落0級(jí)、底材銹蝕0級(jí)，判定為優(yōu)級(jí)。

（三）行業(yè)專(zhuān)屬標(biāo)準(zhǔn)（汽車(chē)、航空航天、電子）

• 汽車(chē)行業(yè)：QC/T 625要求零部件鍍鋅層96h無(wú)白銹、500h無(wú)紅銹，96h內(nèi)出現(xiàn)白銹即不合格。

• 航空航天：高強(qiáng)度鋼或鋁合金鍍層需通過(guò)1000h中性鹽霧試驗(yàn)，銹蝕等級(jí)≤1級(jí)且無(wú)裂紋。

• 電子行業(yè)：連接器鍍金層經(jīng)CASS試驗(yàn)24h無(wú)腐蝕點(diǎn)，否則影響導(dǎo)電性。

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三、結(jié)果判定通用流程與注意事項(xiàng)

（一）判定步驟

1. 明確試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與指標(biāo)：確認(rèn)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T 10125）及產(chǎn)品要求（如“500h無(wú)紅銹"）。

2. 記錄腐蝕現(xiàn)象：拍攝照片并標(biāo)注白銹/紅銹面積、涂層破壞類(lèi)型及位置。

3. 對(duì)照分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：按銹蝕面積、出現(xiàn)時(shí)間或行業(yè)要求匹配等級(jí)，如某鍍鋅件96h銹蝕面積0.05%，符合ISO 10289的1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

4. 綜合判定合格性：結(jié)合產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范，如汽車(chē)零部件96h出現(xiàn)白銹則直接判定不合格。